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路灯厂家对路灯杆表面处理工艺中的热镀锌也称热浸镀锌, 是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法.原理:热镀锌覆盖能力好,镀层致密,无有机物夹杂。众所周知,锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护,在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜,一定程度上减缓锌的腐蚀,这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重,危及到铁基体时,锌对基体产生电化学保护,锌的标准电位-0.76V,铁的标准电位-0.44V,锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解,铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。 热镀锌层形成过程是铁基体与**外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程,工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层,才使得铁与纯锌层之间很好结合,其过程可简单地叙述为:当铁工件浸入熔融的锌液时,首先在界面上形成锌与α铁(体心)固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体,两种金属原子之间是融合,原子之间引力比较小。因此,当锌在固熔体中达到饱和后,锌铁两种元素原子相互扩散,扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移,逐渐与铁形成合金,而扩散到熔融的锌液中的铁**与锌形成金属间化合物FeZn13,沉入热镀锌锅底,即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层,为六方晶体。其含铁量不大于0.003% 大型路灯杆冷镀锌工艺用于保护金属防止腐蚀,为此利用了锌填料的涂料,在利用任何一种涂敷的方法将其涂在被保护表面,干燥之后形成锌填料涂层,在干燥涂层中具有含量的锌(达到95%)。适合于修理工作(即在修理工作过程中,仅在被保护的钢表面损伤的地方,只要修理好表面**可以重新涂敷)。冷镀锌工艺用于各种钢制品和构筑物的防腐。(冷镀锌**是电镀锌,镀锌量很少,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蚀性比热浸镀锌相差很多。采用电镀锌的****相对便宜一些。 实际上,冷镀锌的效果,顶多和涂防绣油相当,甚至不如!!结构受力关键部位,千万小心,特别是外露部位! 钢铁在冷却的条件下在表面镀锌,而热镀锌是钢管在热浸的条件下对表面镀锌,它的附着力很强,不容易脱落,热镀锌管虽然也出现锈蚀的现象,但在很长的周期可以满足技术、卫生要求,所以大家一定要选用热镀锌灯杆和监控杆,避免一些不良商家用黑管或者冷镀锌处理的材料。
路灯厂家对路灯杆表面处理工艺中的热镀锌也称热浸镀锌,
是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法.
而小型路灯杆以及部分景观灯,因为材质原因,制作时选取的就是镀锌板材,这种板材自身已经镀锌,在少量焊接并且未破坏镀锌层的前提下可以直接喷塑处理,同样有不错的防腐效果。
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